日前，金华铁路枢纽扩容改造工程雅畈编组站项目迎来新进展，其复兴街南延路框架桥主体工程完工，标志着该项目首座大型框架桥建设完成，为全线贯通奠定坚实基础。

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　　据中铁上海工程局金华一工区雅畈编组站技质部曹志雄介绍，雅畈编组站全长6.35公里，横向最宽处约420米，为满足编组站南北双向通行需求，项目规划建设复兴街南延路框架桥作为预留通道。作为项目重点控制性工程，该框架桥在建设过程中引入多项高新技术，推动工程建设提质增速。“我们创新采用自动化液压模板台车施工，采用模块化分段组合设计，集成液压系统、轨道行走系统及应力监测系统，具有自动化程度高、安全性能好、绿色环保等优势。”曹志雄表示，与传统满堂支架施工相比，该台车可减少25%劳动力投入，实现多节段流水作业，工效提升40%。此外，侧墙模板采用无拉杆整体钢模拼装工艺，解决了传统散拼模板易产生错台、漏浆、拉杆孔封堵等问题。

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　　据悉，雅畈编组站项目共规划建设有三座框架桥，除复兴街南延路框架桥外，还包含东市街框架桥、文体街框架桥。“目前项目框架桥施工进度已达90%，预计将于5月底全面完工。”曹志雄介绍，框架桥采用“上铁下路”的结构形式，即上方供铁路列车通行，下方供车辆及行人通行，将有效衔接铁路与地方道路主线交汇，保障区域交通顺畅。目前，雅畈编组站项目路基土石方填筑完成达90%，路基附属工程完成达40%。

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　　接下来，项目施工重点将转向边坡防护工程、排水工程和四电工程等地面附属工程施工。雅畈编组站项目是金华铁路枢纽扩容改造项目的支撑性工程，占地2463亩，总投资约39亿元，是21世纪以来全国在建的最大编组站。项目自2024年8月进入主体施工阶段，目前总体形象进度已达88%。按照施工计划，该项目主体工程将于2027年4月基本完工，2028年初全面建成投用。

　　项目建成投用后，日均作业编组能力达7000辆，将大幅提升金华铁路场站解编能力，可满足来自杭州、宁波等6个方向列车的快捷编组服务，将进一步优化浙江区域铁路路网结构，显著提升沪昆大通道客货运承载能力与浙中地区铁路枢纽能级，有效缓解既有通道运输压力，为金华深度融入共建“一带一路”、接轨长三角一体化发展筑牢交通基础，为区域经济社会高质量发展提供坚实交通保障。