在寸土寸金的城市中，如何平衡停车需求与绿化保护是老旧小区改造过程中的一大难点。今年5月，记者关注了市区江南名家小区汽车骑上绿化带一事，如今有了新进展：小区部分完成绿化停车综合改造项目，实现绿化、停车平衡。

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　　停车问题得到改善

　　近日，市民陈先生致电记者反映，江南名家小区部分绿化带改成停车位，缓解了停车矛盾。“下一步，小区绿化将得到提档。大部分住户对这样改造表示满意。”

　　该小区有6幢房子、230多户住户，车辆远超车位。“原来路面泊位有68个，如今新增了100个，小区停车管理秩序大大改善。”小区物业经理韩先生告诉记者，改造后，原先停在车库门口的车辆入库停车了，居民楼下的通道变得宽敞。

　　4幢一名业主告诉记者，之前车位僧多粥少，不少车骑上了绿化带不说，还堵塞通道，他压根不敢把车停在自家车库，就怕被堵在里面开不出来。

记者发现，原先黄土裸露的绿化带多了不少车位，更换了新的侧石，小区秩序变得井井有条。“以前白天停满了车，绿化带里也有，现在空车位不少。”居民徐女士说，车辆不再开到绿化带里，道路变得干净了。

　　广泛征询业主意见

　　实际上，要不要将部分绿化改成停车位，居民的意见并不一致。有车的业主希望通过改造，增加停车位。不少老人以及没车的业主则认为，绿化对改善小区环境、净化空气、降低噪音等方面有着重要作用，移除绿化可能会破坏小区的生态环境，影响生活质量。部分居民希望看到一种既能满足停车需求，又能保护生态环境的平衡方案。

　　如何统一居民意见，“三方协同”发挥了重要作用。

　　小区物业进行摸底，发现进入小区的车辆有400多辆，其中外来车辆100多辆，探望老人的子女车辆100多辆。“如果不改造，就算禁止外来车辆进入也不够停。”韩先生说，小区内停车无序，刮擦、堵塞、毁绿时有发生，引发业主之间的矛盾。这种现实情况让小区业主看到了改造的必要性。

　　“小区的事还是居民说了算。”天龙南国社区网格员说，平衡绿化与停车位的矛盾，最好的办法还是居民共治。在社区的支持下，小区物业、业委会广泛征询居民意见，并进行了投票。

　　“与其毁绿，还不如在适当的位置进行改造。”居民李先生的想法得到了大部分业主的认同。超过三分之二的业主参与投票，四分之三以上的业主同意改造。

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　　“绿改停”不能简单做减法

　　在改造过程中，小区业委会根据业主的需求、意见，决定改造的位置和如何保留大树。在小区6幢南面，东西两侧的绿化带大树下多了车位，而中间部分则根据业主意见保留了绿化。同样在4幢南面中间，也根据业主的要求没有设置车位。

　　“等天气转凉，这里将种上新的绿化。”韩先生说，小区门口附近的绿化也将同步提档。此外，小区围墙边将设置非机动车停车位，安装充电桩，满足不同居民的需求。小区改造费用来自收取的停车费。

　　“取之于民用之于民，小区基础设施、环境变好了，人人受益。”他说，正因为这样，多数业主对改造持肯定态度。

　　天龙南国社区党委书记王元表示，“绿改停”不能简单做减法，而是需要通过多样化的方式实现功能叠加。江南名家小区绿化停车综合改造项目把绿化、停车综合改造工作包含在小区改造工程中，将景观、交通需求一体化考虑，在保留核心绿化的基础上，对杂乱植被进行提质改造，并整体统筹规划小区空间，科学划分行车道、停车位、非机动车位，不仅改造了看得到的“面子”，还提升了小区“里子”。